ERE-certificaten en laadpalen: wat installateurs moeten weten

Elektrisch rijden blijft groeien en daarmee ook de vraag naar laadpalen bij woningen, bedrijven en VvE’s. Sinds 2026 komt daar een interessante ontwikkeling bij: ERE-certificaten. Dit systeem maakt het mogelijk voor elektrische rijders om geld terug te verdienen voor iedere kilowattuur die zij thuis laden.

Voor installateurs biedt dit niet alleen nieuwe kennis, maar ook een commerciële kans. Wie klanten goed kan informeren over ERE-certificaten en direct de juiste laadoplossing installeert, creëert extra waarde voor de eindgebruiker.

Wat zijn ERE-certificaten?

ERE staat voor Emissie Reductie Eenheden. Het zijn certificaten die aantonen hoeveel CO₂-uitstoot wordt vermeden doordat iemand elektrisch rijdt en zijn auto oplaadt met elektriciteit in plaats van fossiele brandstoffen.

Het systeem wordt beheerd door de Nederlandse Emissieautoriteit (NEa). Oliebedrijven die fossiele brandstoffen verkopen moeten emissiereductie realiseren. Wanneer zij dat zelf niet voldoende doen, moeten zij ERE-certificaten kopen. De opbrengst van deze certificaten gaat vervolgens naar gebruikers die elektrisch laden.

Hierdoor ontstaat een systeem waarbij:

• elektrische rijders worden beloond voor duurzaam rijden
• fossiele brandstoffen duurder worden voor vervuilers
• de energietransitie wordt versneld

Het ERE-systeem vervangt daarmee het eerdere systeem van HBE-certificaten.

Hoe kunnen elektrische rijders geld verdienen met ERE's?

Wanneer een elektrische rijder thuis oplaadt via een geschikte laadpaal, kunnen de geladen kilowatturen worden geregistreerd en omgezet in ERE-certificaten.

Deze certificaten worden verhandeld op een markt. De prijs schommelt, maar ligt momenteel rond de 10 cent per geladen kWh.

Een voorbeeld:

• 40 kWh laden per week
• 2.080 kWh per jaar
• vergoeding ± €0,10 per kWh

Dit kan een jaarlijkse opbrengst opleveren van ongeveer €200 tot €500 per jaar, afhankelijk van het laadgedrag en de marktprijs van certificaten.

De vergoeding wordt uitgekeerd aan de persoon die het elektriciteitscontract heeft op de aansluiting waar de laadpaal op zit.

Welke laadpalen komen in aanmerking?

Niet iedere laadpaal is automatisch geschikt voor ERE-registratie. Een belangrijke voorwaarde is dat de laadpaal beschikt over een gecertificeerde MID-meter.

Een MID-meter is een officieel gecertificeerde energiemeter die exact registreert hoeveel stroom daadwerkelijk naar de auto wordt geladen. Deze meetdata wordt gebruikt om de hoeveelheid ERE-certificaten te bepalen.

Belangrijk voor installateurs:

• De MID-meter moet in de laadpaal zelf zitten
• Een losse MID-meter in de meterkast is niet geldig
• Het laadverbruik moet jaarlijks worden gerapporteerd
• Dit kan automatisch of via een handmatige meterstand

Ook installaties bij VvE’s of bedrijven kunnen in aanmerking komen, mits de laadpunten over een individuele MID-meter beschikken.

Waarom is dit interessant voor installateurs?

ERE-certificaten maken een laadpaal financieel aantrekkelijker voor de eindgebruiker. Dat biedt installateurs een extra argument tijdens adviesgesprekken met klanten.

Door klanten goed te informeren over de regeling kun je als installateur:

• meerwaarde bieden in adviesgesprekken
• klanten helpen hun laadpaal sneller terug te verdienen
• je positioneren als specialist in laadoplossingen
• toekomstbestendige laadinstallaties aanbieden

In plaats van alleen een laadpaal te installeren, lever je zo een complete en toekomstgerichte laadoplossing.

Hoe maak je dit voordeel duidelijk voor klanten?

Voor veel consumenten is elektrisch laden vooral een kostenpost. Door ERE-certificaten verandert dat perspectief gedeeltelijk.

Installateurs kunnen dit eenvoudig uitleggen:

• Elke geladen kWh kan geld opleveren
• De laadpaal registreert automatisch het verbruik
• Een dienstverlener regelt de administratie en uitbetaling
• De eigenaar van de elektriciteitsaansluiting ontvangt de vergoeding

Hierdoor wordt een laadpaal niet alleen een praktische oplossing, maar ook een kleine financiële opbrengstbron.

Registratie via een inboekdienstverlener

Om ERE-certificaten te ontvangen moet een laadpaal worden aangemeld bij een zogenaamde inboekdienstverlener. Deze partij registreert de geladen kWh’s en verhandelt de certificaten op de markt.

De dienstverlener verzorgt onder andere:

• registratie van de laadpaal
• inboeken van de geladen kWh’s
• verkoop van de certificaten
• uitbetaling van de opbrengst

De laadpaaleigenaar geeft hiervoor alleen leesrechten op de laaddata. Instellingen van de laadpaal kunnen niet worden aangepast door de dienstverlener.

Zaptec Go: laadpaal met MID-meter

Voor installateurs is het belangrijk om laadpalen te installeren die voldoen aan de eisen van het ERE-systeem. Laadpalen met een geïntegreerde MID-meter maken registratie eenvoudig en zorgen ervoor dat klanten kunnen deelnemen aan de regeling.

Een voorbeeld hiervan is de Zaptec PRO. Deze laadpaal beschikt over een nauwkeurige energiemeting en is ontwikkeld voor slimme en veilige laadinstallaties.

Voordelen van Zaptec laadpalen:

• ingebouwde MID-meter
• compact en eenvoudig te installeren
• geschikt voor slimme energiefuncties
• software updates via de cloud
• toekomstbestendige laadoplossing

Bekijk hier het volledige assortiment Zaptec laadpalen:

Bekijk alle Zaptec laadpalen

Conclusie

ERE-certificaten maken thuis laden financieel aantrekkelijker voor elektrische rijders. Voor installateurs ontstaat hierdoor een kans om klanten beter te adviseren en laadoplossingen te installeren die direct aansluiten op deze nieuwe regeling.

Door te kiezen voor laadpalen met een geïntegreerde MID-meter en klanten te informeren over ERE-registratie, kunnen installateurs extra waarde bieden én voorbereid zijn op de toekomst van elektrisch laden.